Do automobilismo à vitivinicultura: a história mais improvável do vinho carioca

"Nós vamos mexer no manejo, encurtar o ciclo e fazer o primeiro vinho agora — para que o Uberto vá embora com o gostinho do Syrah na boca."

Murilo Pilotto atuou 25 anos como piloto profissional de automobilismo. Virou chefe de equipe. Depois, viticultor. O caminho foi improvável — e começou com um italiano chamado Uberto Molo, que queria aprender a correr de Ferrari e acabou virando seu sócio, seu amigo e o nome gravado em todas as garrafas da Fattoria Vinhas Altas.

A vinícola fica em Teresópolis, a 1.150 metros de altitude, cercada por Mata Atlântica. Um hectare dividido em quatro vinhedos. Syrah e Viognier — a uva branca dos romanos, difícil, rara, e escolhida a dedo pela enóloga Isabela Pelegrini numa conversa de almoço.

Um gap de quase 20 graus entre o dia e a noite. E pássaros — especialmente a saíra sete cores — que precisam ser retirados das telas e devolvidos à floresta com a mesma ética com que o vinho é feito.

Nesta conversa com Geiza Rocha, Murilo conta como antecipou a primeira safra para que Uberto pudesse provar o vinho antes de partir, como Márcia Bittencourt — viúva do sócio — se tornou peça central do negócio, e por que o enoturismo que ele criou recusa o protocolo em favor da emoção.

Principais temas:→ De piloto a viticultor: o caminho que ninguém esperava→ Uberto Molo: a parceria, a doença e o legado em cada garrafa→ Viticultura heróica: produzir dentro da Mata Atlântica→ Viognier: a aposta improvável que virou diferencial→ 1.150m de altitude e o que a natureza faz com a uva→ A saíra sete cores e a luta ética pelo vinhedo→ Márcia Bittencourt e a continuidade do projeto→ Enoturismo que conta história — e faz o visitante virar personagem

O Rio é Di Vino documenta em tempo real o crescimento do território do vinho no Rio de Janeiro. Toda quinta-feira, um novo episódio.

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